できることなら開けたくなかった

なぜならど素人だから・・・

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WEBERのIDF 当たりまえだけど横置きSOLEXとはぜんぜん違う


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エマルジョンチューブが長い ついでにジェット類のデータ取りも

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あーあ、どうなることやら。


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先週スピードウェイからの帰り道
またアクセルオフ時のアフターファイヤーが気になりだした
温まるとダメなのか?燃料が濃すぎる??
ガレージ前でアイドリング中、失火を思わせる異音と振動、
プラグをチェックするとカーボンで真っ黒、前回きれいにしたばかり、、
完全におかしい ご機嫌斜めだ

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原因はいろいろ考えられるけど
以前から気になっていたアメリカ製のデスビキャップとローター
この機会にとりあえず交換することに、

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ブルーがアメリカ製(気に入っていたんだけど)
ブラウンがBOSCHの009
よく見るとローターの先端
電極の大きさがぜんぜん違う
こんどのは幅広でいかにもよさそう、

もしかして本当はこの大きさ?

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これくらいで直ってくれればいいんだけど、願!

最高のクウォリティーで当時を再現、

完璧でとにかくキッチリ綺麗に仕上げられていました

これぞジャパニーズカスタム!

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914もこの暑さで長いこと乗っていなかったし

暇だったからふらっとFSWへ行ってみると

あれあれ、日本一のシャコタンイベント スタンスネーション?

入ってみると駐車場でコバヤシ君が声を掛けてくれて、
(先週も大磯のあとファミレスでお茶しましたけど、)

メインスタンド裏ではHIYOSHI君が・・・

カズヤ君はエントリーしてるし、、、帰り際にはKEIGO君まで

みんな単独だったけどなぜか集まっちゃうんですね、

偶然でしたが楽しいかった。



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もともと塗りのエキパイなので定期的にメンテが必要なんです

思ったより錆も無くサラッと終わりました

綺麗に焼けています

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バラシついでにマフラーの塗装も剥いでしまいました

焼けてないとこんな色(上半分)

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これから少しずつ変わる色が楽しみです
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harry

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